TRIA R8f
TRIA R8f
Description
La porte d’entrée idéale vers la mobilité électrique.
Le nouveau WINORA Tria R8f a tout ce qu’il faut pour bien débuter dans la mobilité électrique. Son moteur fluide Bosch Active Line Plus, associé à une puissante batterie de 500 Wh, vous offre une grande autonomie, que ce soit en ville ou à la campagne.
Les vitesses intégrées Shimano à 8 rapports changent avec précision – même à l’arrêt. La courroie sans entretien garantit une utilisation propre et silencieuse – sans graisse de chaîne.
Une particularité dynamique : au lieu d’un frein à rétropédalage, le Tria R8f est équipé d’un moyeu à roue libre, offrant plus de liberté lors des phases de roue libre.
La fourche suspendue de 63 mm et le porte-bagages arrière intégré complètent cet ensemble astucieux. Et pour encore plus de confort, le cadre bas à enjambement facile facilite la montée et la descente – que ce soit aux feux rouges ou lors de vos arrêts en ville.
La mobilité électrique n’a jamais été aussi simple !
Description
La porte d’entrée idéale vers la mobilité électrique.
Le nouveau WINORA Tria R8f a tout ce qu’il faut pour bien débuter dans la mobilité électrique. Son moteur fluide Bosch Active Line Plus, associé à une puissante batterie de 500 Wh, vous offre une grande autonomie, que ce soit en ville ou à la campagne.
Les vitesses intégrées Shimano à 8 rapports changent avec précision – même à l’arrêt. La courroie sans entretien garantit une utilisation propre et silencieuse – sans graisse de chaîne.
Une particularité dynamique : au lieu d’un frein à rétropédalage, le Tria R8f est équipé d’un moyeu à roue libre, offrant plus de liberté lors des phases de roue libre.
La fourche suspendue de 63 mm et le porte-bagages arrière intégré complètent cet ensemble astucieux. Et pour encore plus de confort, le cadre bas à enjambement facile facilite la montée et la descente – que ce soit aux feux rouges ou lors de vos arrêts en ville.
La mobilité électrique n’a jamais été aussi simple !
Caractéristiques
Système électronique
Système électronique
Batterie: Bosch PowerTube 500Wh
Chargeur: Bosch Charger 2A 220-240V
Écran: Bosch Intuvia 100 + LED Remote
Moteur: Bosch Active Plus Smart System, 250W, 50Nm, 25km/h
Cadre
Cadre
Cadre: aluminium 6061, disc brake Post Mount
Poids maximal admissible: 130kg
Conduite
Conduite
Cassette:
Chaîne: Gates CarbonDrive
Pédalier:
Dérailleur arrière:
Transmission: Shimano Nexus SG-C6001-8CD, Internal Geared Hub, 8-speed
Nombre de vitesses: 8-speed
Levier de vitesses droit: Shimano Nexus SL-C6000-8, Revoshift Lever, Gripshift
Suspension
Suspension
Fourche avant: SR Suntour 28 SR NEX-E25, Travel: 63mm
Composants
Composants
Feu stop:
Frein avant: Tektro HD-T275, 2 pistons, resin pad, 160 mm
Frein arrière: Tektro HD-T275, 2 pistons, resin pad, 160 mm
Lumière avant: Herrmans MR-GO 6-12V
Feu arrière: AXA Juno E-Bike, 6-12V
Type de dérailleur: Herrmans DD42, Lockable Grips
Guidon: JD TR25AL Dia. 31.8 mm, Rise: 25 mm 640 mm
Pédale: Marwi SP-823 plastic, non-slip, with reflector
Selle: Selle Royal Wave
Tige de selle: Satori Harmony LT2, Dia. 31.6 mm, L: 350 mm
Roues
Roues
Taille de roue avant:
Taille de roue arrière:
Rim: Ryde Zac421 36H 8,5 mm Valve, eyed, double-walled rim, aluminium
Pneu: XLC Traverse CTC, 50-622
