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Tria 10
SKU: WTDN1
3099,00 €
Incluye IVA
Descripción
La entrada al mundo de las bicicletas eléctricas puede ser maravillosa y, con nuestra nueva WINORA Tria 10, también muy fácil. Es una verdadera heroína del día a día y tiene todo lo que necesita para ayudarle en sus quehaceres cotidianos. Su cuadro bajo permite montarse y bajarse rápidamente, y también está equipada con un robusto desviador trasero de 10 velocidades de Shimano, una tija de sillín con suspensión, puños ergonómicos y un potente motor Bosch Performance Line con una batería perfectamente integrada de 500 Wh. Para su seguridad, también hemos añadido unos frenos de disco de gran capacidad de respuesta de Shimano con una gran potencia de frenado.
Especificaciones
Batería
Bosch Li-ION PowerTube
Capacidad de la batería
500 Wh
Cargador
Bosch compact charger 2A
Motor
Bosch Performance Line
Pantalla
Intuvia
Par del motor (nm)
65 Nm
Sistema de bicicleta eléctrica
Bosch
Velocidad máxima de asistencia
25 km/h
Material del cuadro
Aluminio
Tipo de cuadro
Low
Cadena
KMC Chain e10S
Caja de pedalier
integrated in the motor
Cambiador derecho
Shimano Deore M4100
Cassette
Shimano CSM4100
Desviador trasero
Shimano Deore M4120
Número de marchas
10
Marca de freno trasero
Shimano
Tipo de freno trasero
Freno de disco hidráulico
Caballete
Ursus Single Mooi Rear Stand
Guardabarros delantero
EuroFender Tempo
Guardabarros trasero
EuroFender Tempo
Horquilla delantera
Suntour NEX E25-HLO
Luz Delantera
Herrmans H-Black MR4
Luz trasera
AXA Juno Ebike
Manillar
Ergobar, oversize
Pedal
VP E461
Portaequipajes trasero
MIK system carrier
Potencia
Adjustable aluminium, angle ajustable
Potencia ajustable
Si
Protector de cadena
SKS Chainbow-E 38T
Sillín
Selle Royal Wave
Tija de sillín
XLC Suspension
Tipo de transmisión
Comfort bo3
Buje delantero
aluminium hub
Buje Trasero
aluminium hub
Neumático
Schwalbe Road Cruiser 50-622
Tamaño de la rueda
28
Tamaño de la rueda trasera
28
*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems due to the Corona pandemic.
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